July 19, 2024

શું ફ્લાઇટમાં હોય છે ઈમરજન્સી બ્રેક, કેવી રીતે રોકવામાં આવે છે પ્લેન?

Emergency Brake In Flight: આજકાલ મોટાભાગના લોકો ફ્લાઇટ દ્વારા લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરે છે. કારણ કે તે સમય બચાવે છે. પરંતુ ક્યારેક ફ્લાઈટમાં અકસ્માત થવાની સંભાવના રહે છે. શું ફ્લાઈટ્સ તેમજ ટ્રેનોમાં ઈમરજન્સી બ્રેક છે? આજે અમે તમને જણાવીશું કે ફ્લાઈટમાં ઈમરજન્સી બ્રેકનો ઉપયોગ ક્યારે થાય છે.

ફ્લાઇટમાં ઇમરજન્સી બ્રેક
સૌથી પહેલા તો ચાલો જાણીએ કે ફ્લાઇટની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કેવી રીતે કામ કરે છે. નિષ્ણાતોના મતે પ્લેનની લેન્ડિંગ સ્પીડ એરક્રાફ્ટના મેક પર નિર્ભર કરે છે. સામાન્ય સમયમાં કોઈ પણ પ્લેનની સ્પીડ લેન્ડિંગની પાંચ મિનિટ પહેલા સુધી લગભગ 380 કિમી પ્રતિ કલાકની હોય છે. રનવે પર લેન્ડિંગ દરમિયાન પ્લેનની એવરેજ સ્પીડ 240 કિમી પ્રતિ કલાકથી 270 કિમી પ્રતિ કલાકની વચ્ચે હોય છે. આ ઝડપે કોઈપણ વિમાન સરળતાથી રનવે પર સુરક્ષિત રીતે ઉતરી શકે છે.

240 કિમી પ્રતિ કલાકથી 270 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે રનવે પર ઉતરતા વિમાનને રોકવા માટે બે પ્રકારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કામ કરે છે. પ્રથમ બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું નામ થ્રસ્ટ રિવર્સલ છે. પાયલોટ થ્રસ્ટ રિવર્સલ લાગુ કરતાંની સાથે જ પ્લેનની પાંખો પરના ફ્લૅપ્સ ખુલે છે. આ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ દ્વારા એરક્રાફ્ટની સ્પીડને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. એરક્રાફ્ટની સ્પીડને કંટ્રોલ કર્યા બાદ પાયલોટ પેડલ બ્રેક દ્વારા પ્લેનને રોકે છે.

ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ?
નિષ્ણાતોના મતે, રનવે પર ઉતર્યા પછી, સામાન્ય રીતે થ્રસ્ટ રિવર્સલ લાગુ કરવામાં આવે છે. જેથી વિમાનની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય અને તેને ટેક્સીવે તરફ ફેરવી શકાય. ટેક્સીવેથી પાર્કિંગ વે અથવા એરોબ્રિજ પર પહોંચતી વખતે પ્લેનની સ્પીડ અત્યંત સીમિત થઈ જાય છે. જેના કારણે પ્લેનને પેડલ બ્રેક દ્વારા નિર્ધારિત જગ્યાએ રોકી દેવામાં આવે છે. જો પેડલ બ્રેક કામ કરતું નથી, તો પાઇલોટ પણ ઇમરજન્સી બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે.

મળતી માહિતી મુજબ ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું બટન દબાવતાની સાથે જ એર ટેન્ક, સોલેનોઈડ વાલ્વ, ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ અને એરક્રાફ્ટના ન્યુમેટિક સિલિન્ડર એક્ટિવ થઈ જાય છે. જલદી સોલેનોઇડ વાલ્વ ખુલે છે, ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ દ્વારા હવાને સંકુચિત કરવામાં આવે છે. એર કમ્પ્રેશનને કારણે ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પર દબાણ પ્લેનના ટાયર પર પડે છે. આ કારણે ઇમરજન્સી બ્રેક મારફત વિમાનને રોકી દેવામાં આવ્યું છે. પરંતુ લેન્ડિંગ પછી તરત જ 240 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઈમરજન્સી બ્રેક લગાવવી ક્યારેક ખતરનાક સાબિત થઈ શકે છે.